姜堰一路口发生惨烈车祸，骑车男子不幸殒命！

昨天上午11点多，在姜堰区陈庄路与南京路交叉路口，一辆渣土车右转弯时，与一辆电动车发生碰撞，65岁的骑车男子遭受碾压当场身亡。

大货车驾驶员阿风（化名）说，他驾车沿陈庄路由东向西行驶，到了陈庄路口时，正好右拐信号灯是绿灯，于是右拐向北行驶，在拐弯之前他还习惯地向右侧的后视镜观察了一下，确认没有异常后才继续行驶。大货车拐进陈庄路后，车轮颠了一下，阿风感觉不对劲，赶紧刹车，等下来一看，才知道惹了大祸。

事发路口有信号灯控制，事发时段路面视线良好，怎么还会发生这么严重的交通事故呢？

民警调阅了事发十字路口的监控后发现，上午11点11分左右，肇事渣土车沿陈庄路由东向西快速进入事发十字路口时，正逢路口东西方向的直行和右拐车道均为绿色信号灯，渣土车在没有任何减速措施的情况下直接右拐。此时，渣土车右侧的非机动车道上，一辆同向行驶的电动自行车几乎同时出现在路口，并且同时右拐向北，就在拐进陈庄路口的一瞬间，双方发生刮蹭，电动车驾驶人连人带车被卷进右侧车轮。

姜堰交警大队事故中队中队长黄进认为，事故主要是因为渣土车驾驶员观察不细致，右拐时车速过快，安全意识差造成的。

据有关部门研究，大型货车，特别是超大型车辆，在右转弯时前轮与后轮之间存在较大的“轮迹差”，一般在60厘米左右，也就是说当大货车前轮拐过去之后，其后轮与前轮的行驶轮迹不在一条弧线上。如果骑车人处于大货车车身前半部位置时，那么，大货车在右转弯时，就极易将骑车人刮倒并碾压。

黄进提醒大货车驾驶员：首先，要增强安全意识，车辆行驶到路口拐弯时，一定认真观察车辆和行人的动态，如果看到右侧的有行人和非机动车要减速避让，充分考虑到视觉盲区的存在，切不可争道抢行。其次，右转弯之前，除通过后视镜查看情况外，还应仔细查看车后侧有没有情况，或者身体前倾观察后视镜，以争取最大的可视范围，必要时应侧身扭头观察。

黄进特别强调，除了大货车驾驶员要提高警惕，加强防范外，行人和非机动车也要注意保持与大货车之间的安全距离。至少要保持两到三米的距离，千万不要与大货车争道抢行，才能够确保自身的安全。

目前，大货车驾驶员阿风因为涉嫌交通肇事罪，已被姜堰警方刑事拘留，案件正在进一步调查处理之中。

来源：姜堰在线

编辑：周静

责编：戚翔

审核：戴浪青