王海东：从学徒工到“焊接教授”

一个农家子弟成长为江苏省党代会代表，享受国家津贴的焊接技师，“全国技能能手”“江苏省有突出贡献的中青年专家”，王海东的励志故事是二十多年对职业的执着、对梦想的坚持。

1992年，没上过大学的王海东进了口岸船厂当电焊学徒工。由于勤学苦练，很快得到德国船级社专家的认可，成了小有名气的电焊工技师，也成了工厂生产质量的名片。

王海东说，我就想做个有技术的人，不能让人看不起。厂里焊接技术处于国内领先水平，但与国际先进技术还是有差距，要学习，掌握最新技术，这样才有自己的话语权。”

“苟日新，日日新，又日新”还要“温故而知新”；既保持对技艺的专注和执着，还要跳脱固有思维，创造性地提出变通之道，这是王海东成功的秘诀。

造船的工作量30%在于焊接，船级社对质量验收的80%时间和精力要花在焊接上，焊接的技术水平成为造船企业市场竞争的焦点。

有一种20毫米的船用钢板一般要焊三层到四层才能焊住通过合格检验，现在有一种国际先进的技术，只要焊一层就行了，节省制造成本四倍以上，但是它的核心技艺一直不被中国人掌握，焊缝时常开裂。

王海东带着他的攻关小组，穿上厚厚的电焊工作服，一连试验了近60次，终于找到了症结所在。

这项成果首先在王海东所在的口岸船厂得到孵化，接着，论文《碱性焊条电弧焊仰板单面焊双面成型的技术和窍门》也发表了，很快各大造船厂过来学习，中国船企的电焊技术得到很大提高，我国的船舶工业又有一项实用技艺达到了国际领先水平。

再后来，王海东自创网站与国内外焊接高手进切磋技艺，并以“1+N”的网名积极传播焊接技术，拥有粉丝数万之多。

现在，设在口岸船舶有限公司的“江苏省王海东焊接技师工作室”负责焊接工艺控制、跟踪、评定，并负责焊工培训、考试。

编辑：小鹿

初审：赵倩倩

终审：吴军