交汇点｜这个新造船舶编队长达2公里，泰州这家船企手持订单总价值超过220亿美元

3月5日上午，长江干线马年首支超大型新造船舶编队从靖江港顺利出江试航。本次编队由江苏扬子江船业集团建造的“新扬子538”与“新扬子539”组成，整个编队长达2公里。

其中，“新扬子538”是扬子江船业集团新扬子造船为英国船东建造的油船，总长248.8米、型宽44米、型深21.5米，水面以上最大高度达40.05米，是全球首制的11.4万载重吨风力辅助推进双燃料油轮，在风帆有效运行中，日均可节约5%~10%的油耗，减少碳排放的同时有效提升船舶运营效能。“新扬子539”是新扬子造船为挪威船东建造的烧碱和散货混装两用船，总长228.4米，型宽34.8米，型深20.9米，水面以上最大高度39米，未来将投身全球大宗商品运输领域。

就在2月下旬，扬子江船业集团发布2025年度业绩公告：面对复杂多变的市场环境与行业竞争挑战，扬子江船业坚持稳健经营、提质增效，聚焦造船主业深耕细作，全年营业收入285亿元人民币，同比增长7.4%；盈利能力实现显著跃升，净利润一举创下历史新高，较上年同期增长30.2%，达到86亿元人民币。

扬子江船业密切跟踪市场动态，精准把握行业回暖机遇，2025年累计新接订单60艘，价值约25亿美元。截至2025年底，集团手持订单计245艘，价值约223.9亿美元，最远交船期排至2030年。企业手持订单船型结构丰富，包括各大中小型集装箱船130艘，散货船49艘，各型气体船26艘，油船40艘。这些订单中，绿色清洁能源船型约占手持订单总价值的71%。集团2025年累计交付新船56艘，用稳定可靠的履约能力，彰显了企业过硬的综合实力与行业口碑。

进入新的一年，扬子江船业将持续深耕主业、强化创新、攻坚突破，持续提升核心竞争力与可持续发展能力。为进一步提高造船效率、加快交付进程，扬子江船业正在加快推进新建造船基地——扬子泓远绿色高技术清洁能源船制造基地项目。该项目将利用岸线长度约1320米，建设30万吨级造船坞一座、20万吨级舾装码头一座、10万吨级港池一座，年生产能力约80万载重吨，预计2026年竣工，建成后将进一步提升企业的生产能力与市场竞争力。