沪渝蓉（北沿江）高铁泰州段开始铺设轨道

9月11日上午，随着轨道铺设装置缓缓从南通方向驶入泰州，沪渝蓉（北沿江）高铁泰州段铺轨工作正式启动。

上午9点，记者在现场看到，总长度超过500米的专用长轨车由东向西行驶，上面装载的就是高铁轨道，每根长度500米，铺设全部采用机械化进行，只见轨道缓缓从长轨车上被拖到推送车，推送车再将轨道的一头接到牵引车上，牵引车将500米长的轨道精准放入承轨槽。

沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段站前七标铺轨现场负责人武小云说：“承轨槽是钢轨的连接件，上下两个胶垫起缓冲的作用，连接件把钢轨连接起来以后，铺轨就算完成了，整个列车运行就更平稳、更顺滑了。”

沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段铺轨作业由中铁一局实施，其中泰州境内里程约52公里，预计10天左右完成铺轨工作。针对铺轨工程量大、交叉作业频繁等特点，建设团队投用轨道工程智慧云平台、轨道工程运输管理智控平台，对作业车辆运行状态实施监控，实现调度指挥与风险预警一体化管控。

沪渝蓉（北沿江）高铁是国家“八纵八横”沿江通道的重要组成部分，其中沪宁段线路全长422.9公里，设计时速350公里。项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

记者：严伟 周羽淇 杨馨雨

编辑：徐群薪

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