江面“双龙”出坞！新时代造船跑出绿色建造“加速度”

6月26日下午在拖轮的牵引下两艘8400箱双燃料动力集装箱船从江苏新时代造船有限公司的新建4#船坞相继驶出稳稳靠泊码头圆满完成下水节点目标这是4#船坞投用后首批出坞的船舶进一步夯实了企业在绿色低碳船型研发与建造领域的领先优势

据了解，此次下水的是新加坡东太平洋航运（EPS）订购的4艘8400箱双燃料动力集装箱船系列船中的首制船，总长260米，型宽45.6米，型深24.7米，设计吃水12.5米，配备大型B型LNG燃料舱，具有装载效率高、能耗表现优异等优势，交付后将投入欧洲远洋干线运营，助力客户优化碳强度指标（CII）评级，推动国际航运绿色转型。

“两艘船舶同步顺利出坞，再次刷新了企业高端绿色船舶高效批量建造的纪录。”公司生产管理部建造师张培彦介绍，建造过程中，各部门通力协作，不断优化生产节奏，落实工序前移，箱船出坞完整性明显提高，建造周期缩短。

今年以来，面对多船型交叉作业带来的复杂挑战，新时代造船创新推行“坞内并行搭载+区域总组”的敏捷建造模式，依托三维模拟搭载技术和数字化生产调度协同手段，优化作业流程，加快工序前移，确保坞期管理“零冗余”，有效提升了整体建造效能。4#船坞首批两艘船出坞后，坞内其余两艘同类型船实现整船漂浮，按下出坞前的“快进键”。毗邻的3#船坞同样热火朝天，两艘158000吨双燃料动力油船已按期下水，同坞期的两艘同型油船整船漂浮，稳步推进后续施工。目前，“四坞联动、齐头并进”的生产场景已成为企业常态。

发布君了解到新时代造船目前在手订单充足生产计划已排至2029年产品呈高端化、大型化、批量化趋势其中绿色船舶在手订单占比近60%截至目前企业已开工船舶23艘368万载重吨上台船舶18艘261.8万载重吨下水船舶16艘224.8万载重吨交付船舶13艘149万载重吨