这位口岸人，登上南极长城站

告别冰原、穿越“咆哮西风带”

8万海里归航

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近日

圆满完成中国第42次南极考察任务的考察队员们

陆续踏上归途

长城站泰州籍考察队员陈翡也随队凯旋

陈翡是口岸人，曾就读于江苏省口岸中学，现任教于香港中文大学机械与自动化工程学系。此行奔赴中国南极长城站，他的核心任务就是在这片“生命禁区”，对水空两栖无人机、“半人马”四足类人形机器人两项前沿科技成果，开展极境实测。灵活坚固的机身、定制化的轮组、经特殊保温处理的电池，让这些源自中国的高精尖装备，得以在茫茫冰原“大显身手”，成为队员们应对南极恶劣环境的“得力助手”。

每年12月到次年2月

是南极夏季

此时的南极大陆正值极昼

不仅是各类生物活动的活跃期

也是科学考察的黄金窗口期

即便在相对适宜的季节高海拔、低温、低气压、强风雪与强紫外辐射多重环境因素交织依旧让不少初次踏足南极的考察队员心生敬畏

险象环生的严酷极地环境下，高性能智能装备的硬核支撑作用愈发凸显。“别看它们块头不大，却蕴藏着巨大能量。”陈翡介绍，这些机器人未来可在南极极端环境与复杂地形中，精准高效完成生物、岩土、冰雪、水体等多类科研样本的采集，协助考察人员执行高危、高强度的野外作业，解锁更多“人不敢至、船不能达”的极地秘境，拓展极地考察的全新疆域。

南极气候变幻莫测，真正适宜开展野外考察的时间不足半数。“争分夺秒”，是陈翡在南极工作状态的真实写照。天气条件允许时，他便即刻携带机器“伙伴”奔赴野外，穿行于裸露岩地、融水径流、湖泊及冰雪环境开展极限测试；风雪骤至，则驻守科研室，潜心检测核心部件、调试控制系统、优化算法运行，昼夜不停地打磨机器性能。

在极端艰苦的极地考察一线，最打动陈翡的，是全体考察队员心往一处想、劲往一处使的团结力量。“在这里不分身份、不分岗位，再繁重的工作，大家都主动上前、共同分担。”陈翡淡淡一笑。一路风雪同行，让他收获了一群志同道合、并肩作战的挚友。

临别之际陈翡在长城站附近的中国城市方向立标上郑重刻下泰州与长城站的直线距离这是独属于极地考察队员的特殊荣耀

定格下这珍贵瞬间，他将照片传给远方亲人，并留下一句朴素而深情的文字：“想家了，有空一定回去看看。”