劳动者之歌 | 省劳模杨军：一焊一熔 定义“中国速度”

船舶焊接质量和效率直接决定超大型船舶建造品质、成本与周期。省劳动模范、扬子鑫福造船有限公司焊接工艺科科长、高级技师杨军，秉持“技无止境、创新不止”信念，带领团队攻克行业“卡脖子”难题，实现焊接工艺突破，以匠心助力企业跻身世界造船第一方阵。

作为焊接质量把关人，杨军每日带队巡检各工段，对船舶数万米焊缝的尺寸、表面裂纹、气孔等细微缺陷逐项排查，严守质量关口。

扬子鑫福造船有限公司焊接管理员陈锡祥说：“杨师傅到现场毫米必查，寸寸较真。最让我们佩服的是，一眼就能看出来问题出现的原因，帮我们分析，然后教我们怎么去处理。”

超大型集装箱船建造中，95毫米高强度厚板焊接是产能瓶颈。杨军钻研板材特性与工艺参数，经上百次试验，将焊接效率提升39%。针对超低温液罐用钢焊接短板，他创新“气保焊+自动焊接小车”工艺，使一次合格率达99%，效率提升3至4倍，不仅为企业节约近千万元成本，更创造了新的“中国速度”。

省劳模、扬子鑫福造船有限公司焊接工艺科科长、高级技师杨军说：“原本一年十条的大型集装箱船，现在我们的目标是一年十二条。低温液罐，我们可以提升到两个月制造一个。”

杨军重视技能传承，推行“理论+实操+项目实战”培养模式，将数十年技艺经验倾囊相授，为企业培育高素质焊接骨干队伍。

扬子鑫福造船有限公司焊接管理员王松说：“他不光教会我们一些理论上的东西，还教会我们实战上的技巧，对我们的提升非常的大。”

从普通技术员成长为研发带头人，年过半百的杨军仍扎根一线，与青年职工共同开展试验，持续优化焊接工艺，全力提升造船效率与质量。

杨军说：“我们在不断完善和优化我们的公益，希望通过我们的努力，进一步提高我们的造船效率。”

记者：茅健卫、蔡培

编辑：刘燕

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