刚刚传来！就在明年！泰州⇋上海

进入“十五五”时期

“轨道上的长三角”建设

“进度条”再次刷新

上海正在构建

“西有虹桥枢纽、

东有东方枢纽”的格局

到今年年底

东方枢纽上海东站和宝山站

将基本建成并启动联调联试

明年7月1日建成投运

目前，上海东站及配套46个工程项目中，已经完成110千伏用户站新建项目、21号线上海东站站土建工程等项目。其中，上海东站站本体建设进度已经过半。上海市交通委主任肖辉介绍，东方枢纽上海东站不仅是东方枢纽的重要组成部分，也是上海铁路站“四大主站”之一，是长三角一体化发展的标志性工程，通过机场联络线与虹桥站、虹桥机场、浦东机场实现互联互通。

上海东站就在浦东机场旁，整个项目总建筑面积约133万平方米，站场规模达到15台30线。未来将接入沪通铁路、沪杭高铁，还能连通南、北沿江铁路。建成后，将成为全国人口南北通行的关键通道，既能大幅提升上海的高铁客流承载能力，还能更强带动平湖、嘉兴、南通等长三角周边城市发展。

▲上海东站（效果图）

宝山站是北沿江的起始站，位于宝山区杨行镇，站场规模一共是8台18线，同样是市民高度关注的重大交通项目。它既是沪渝蓉高铁起点站，也是沪通铁路二期重要节点车站，对更好融入长江经济带意义重大，计划明年和上海东站同步建成投运。

▲宝山站（效果图）

▲宝山站建设现场

新闻多一点

沪渝蓉（北沿江）高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。在泰州境内里程约52公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区（高港区) 3个市 (区)。

该项目建成开通后，有力地强化泰州与上海、南京及中西部大中城市的沟通联系。未来，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1.5小时左右，通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。

来源：上观新闻、话匣子

编辑：刘燕

责编：陈丹丹

审核：戈俊巍