交通｜张靖皋长江大桥沉井钢壳拼装完成 为国内公路桥梁最大沉井

近日，张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井钢壳“封口段”精准吊装就位，标志着国内公路桥梁最大沉井钢壳拼装全部完成。

张靖皋长江大桥ZJG-A5标北航道桥北锚锭沉井钢壳为矩形布置，长75.4米、宽70.4米、高8米，总重约2978吨，总面积约5308平方米，相当于13个篮球场大小。沉井钢壳由79个钢壳节段组成36个井孔，从高处俯瞰，造型如同一块巨大的钢铁“华夫饼”。

面对施工精度要求高、控制难度大、工序繁杂等施工特点和难点，项目参建团队创新运用一系列数智化手段，将79个钢壳节段划分为五个轮次，高质量推进生产制造，通过BIM建模深化设计、数字化激光智能下料等技术应用，使切割精度控制在0.5毫米以内，从源头确保钢壳节段精度；在钢壳制作和拼装过程中，建设团队运用了反变形多头龙门焊机、全方位自动焊接机器人、焊接群控系统等先进设备和技术进行焊接和线型控制，确保了全过程拼装质量；引进三维激光扫描仪自动测量技术，对钢壳成品节段以及现场拼装姿态进行三维扫描，快速生成三维点云模型，通过虚拟建造平台逆向建模，与理论模型对比，分析误差并及时修正，避免误差累积，最终将钢壳的最大拼装误差控制在6毫米以内，实现了新的精度突破。

来源：江苏省交通运输厅

编辑：徐群薪

责编：赵倩倩

审核：戚翔 闻栋