靖江江阴长江隧道六项专题工作大纲通过评审

近日，靖江江阴长江隧道关于机电、土建方面的六项专题工作大纲通过了省交通工程建设局在南京组织的专家评审。多项研究成果将为靖江江阴长江隧道工程施工提供重要技术保障。

这六项专题工作大纲所属研究分别是：《隧道流动空间通风设计方案与效果评估研究》《隧道流动空间绿色照明关键技术研究》《绿色隧道用能设备智慧管控与优化调控技术研究》《复杂环境绿色隧道主体结构劣化指标与耐久性标准研究》《盾构渣土及废浆的绿色环保处理技术研究与应用》以及《靖江江阴长江隧道环保耐久型铺装关键技术研究》。

靖江江阴长江隧道项目起自靖江市城西大道与公新公路交叉处，止于江阴芙蓉大道快速路互通，全长约11.8公里，过江隧道段长约6.4公里。其中，盾构段4952米，穿越地层主要为粉质粘土及粉细砂层，盾构隧道承受的最大水压约82米，为目前国内断面最大、承受水压最高的水下盾构隧道。

因具有超大直径盾构断面、承受超高水压、单次盾构掘进距离长等特点，靖江江阴长江隧道项目属于难度大、要求高、涉及面广的特大型项目。该项目在国内首次提出了绿色隧道的建设理念，对盾构渣土及废浆的处理，建成运营后的行车照明、降噪通风以及废弃物的无害化处理排放等均展开专题研究。

评审专家一致认为，靖江江阴长江隧道关于机电、土建方面的六项专题工作大纲总体目标明确、研究内容全面、技术路线合理、研究方法可行，研究成果对促进生态文明建设及交通工程高质量协同发展、助推靖江江阴长江隧道打造绿色隧道示范工程等具有现实指导意义，一致同意六项专题工作大纲通过审查。

来源：泰州交通

编辑：宋涔玮

责编：悦鸣

审核：戴浪青