“两在两同”见行动！姜堰—海安政协联合视察区域交通一体化发展情况

为积极践行“‘两在两同’建新功”主题活动，10月22日，姜堰区政协、海安市政协联合视察区域交通一体化发展情况。姜堰区政协主席戴兆平，区委常委、常务副区长盛育河，区政协副主席黄健全、夏彩霞、陈中华，秘书长张勇，专职常委武晓明；海安市政协主席李春旺，市委常委、常务副市长严长江，市政协党组副书记、副主席卢忠平，市政协副主席彭为杰、蔡祝平、赵剑波、王怀、李如生，秘书长张华参加活动。

去年11月以来，姜堰海安两地政协牵头，紧紧围绕“长三角一体化发展”战略，切实履行政治协商、民主监督、参政议政职能，就姜堰区与海安市两地区域交通一体化发展事宜进行联席协商，有力推进了两地交通路网的互联互通。据了解，328国道改线工程（姜高路东延段），起点位于在建姜高路与东部干线交叉处，向东延伸至东姜黄河，路线全长3.973公里；353省道泰州段建设工程，东接353省道南通段，西至353省道扬州段，路线全长28.927公里（不含与229省道共线段和俞垛互通段），起点至盐靖高速公里西303县道10.87公里；354省道东延建设工程，路线起于229省道与规划354省道交叉口（宁启铁路南约470米位置处），止于姜堰与海安交界处（与221省道海安段衔接），路线全长9.046公里；X304东延工程，路线起于231省道向东经沈高至娄庄，全长约30公里，已按二级公路标准建成；X308与海安X356连接线，路线起于东部干线，向东延伸跨东姜黄河后，止于姜堰与海安交界处，接海安X356，路线全长3.512公里。

会上，姜堰、海安两地政协委员和相关部门、镇围绕两地区域交通一体化发展主题，从不同层面，对存在的问题进行了梳理，并提出意见建议。

戴兆平——

要提高站位，围绕大局中心，合力办人民满意的交通。交通既是经济发展的命脉，也是改善民生的保障，对一个地方可持续高质量发展具有重要意义。

要提高效率，围绕互联互通，加强调研，做好区域交通顶层设计。要加强调查研究，摸清实情，把供给侧和供需侧辩证地、有机地结合起来，用好“二调”成果，前瞻性谋划“三调”成果。

要提高标准，围绕建成通车，梳理问题，尽快抓好落实。要认真组织“回头看”，对发现问题形成清单，抓差补缺，对不能解决的问题第一时间向党委政府报告。

要提高质量，围绕常态长效，加强沟通协商，发挥政协作用。要选准议题，围绕高质量履职和高质量建言献策，写出更多更好地关于经济社会发展的提案和社情民意信息，助推两地实现更高层次融合、更高质量发展。

要提高姿态，围绕优质服务，合力开展上争，支持交通事业发展。相关部门和镇村要统一思想，形成共识，同频共振，齐抓共管，围绕一个共同目标抓好落实，切实为姜堰、海安两地高质量融合发展提供重要支撑、注入强大活力。

李春旺——

推动交通路网互联互通其时已至。推动交通路网互联互通是贯彻落实国省重大战略部署的必然要求，是促进两地共同繁荣发展的重要举措，是建设人民满意交通的迫切需要。

推动交通路网互联互通其势已成。做到规划进一步互融、路网进一步互通、信息进一步互享。

推动交通路网互联互通其兴可待。发挥好人民政协的协商作用，发挥好人民政协的专业作用，发挥好人民政协的监督作用，进一步推动海安、姜堰两地综合交通深度融合发展，促进两地商贸、旅游、农业等融合发展，共创交通互通、经济互动、发展互助的合作共赢局面。

盛育河——

推动两地交通一体化谋划要深，要强化顶层设计和统筹协调，坚持项目规划和土地规划同步推进，抢抓省综合交通运输体系建设的政策窗口期，加强对接上争。推进要快，要增强效率意识，树立攻坚意识，排出时间表、线路图，想方设法解决好征地拆迁、杆线迁移、林木补偿等难点问题。合力要强，要有“一盘棋”的思维，建立两地交通一体化发展联席会议机制，定期召开调度会议，研究解决重大问题，打造点对点的动态化、常态化协调机制，心往一处想，劲往一处使，共同保障两地交通发展需求。

严长江——

海安、姜堰地域相接、语言相通、情感相融，两地的互联互通有着深厚的历史渊源和众多的便利条件，进一步推动两地高质量融合发展，交通互联互通是先导、是支撑。要提高思想认识，加强工作对接，强化责任担当，精心布局谋划，以此次互访活动契机，助推两地在328国道改移工程、雅周连接线西延至姜堰区东部干线、352县道西延至姜堰区354省道和泰海城际铁路工程规划建设等“重头戏”上共建互赢，合力唱好海姜互通、融合发展“双城记”。