研究｜有理有据！北宋“范公堤”起自泰州城下（下）

【编者按】本文入选江苏省政府参事室（省文史研究馆）、江苏省地方志办公室等单位主办的“里下河地域文化研讨会”，以及南京大学文化与自然遗产研究所等主办的“2023大运河考古新发现学术研讨会暨徐家桥考古发掘成果发布会”交流论文。作者徐杰东，泰州市罡杨学校中学高级教师，泰州市历史学会常务理事。

内容提要：据《嘉庆东台县志》和万历《西溪镇志》记载北宋范公堤有“海陵东新城”“虎墩”“小淘浦”三个端点。所以，北宋范公堤分为两部分：范公堤“虎虎段”，从旧小海场（虎墩，今大丰区草堰镇以南）往东南经小淘浦（安丰场）到富安场（旧亦称虎墩、虎阜），长约80里。范公堤“泰东段”自泰州海陵景庄到东台，长约120里。这两部分在东台相交接，合计约200里（宋朝为180里）。

六、捍海堰并非一定在海边

捍海堰，又称“海塘”“捍海塘”“海堤”“捍堰”等等。张文彩先生在《中国海塘工程简史》“前言”第二小节指出：“一般来说，所谓海塘是指沿海筑堤。但江浙一带，海塘有其更广的含义。……正如民国《台州府志•海塘之利》所载云：‘凡潮汐所至，筑塘以捍之，皆为海塘。非必沿海后为海塘也。’”[19]

北宋时期,泰州城北从海陵到兴化的广阔地区，由于“常丰堰”年久失修，经常发生海水倒灌，淹没农田，正如范仲淹在《宋故卫尉少卿分司西京胡公神道碑》中说：“目秋潮之患，浸淫于海陵、兴化二城邑间，五谷不能生。”[20]可见，范公堤主要保护的是海陵、兴化二邑间的农田。

如果说范公堤“虎淘段”是保护农田的第一道屏障，那么，范公堤“新东段”这段“运盐河之捍堰”，则是阻挡海潮保护农田的第二道屏障。我们观看地图，不难发现这段范公堤以西、以北的农田，仍然占海陵、兴化二邑间农田的绝大多数。当然，范公堤还有另一个重要功能，那就是“于运河置闸，纳潮水以通漕（运盐）”。

七、范公堤的长度

关于北宋范公堤的长度，地方史志中主要有两种记载：

一、《万历泰州志》《崇祯泰州志》和《嘉庆东台县志》都把范公堤的长度都记载为：“长两万五千六百九十六丈”和“一百四十三里。”[21]《嘉庆东台县志》应该是沿袭前两本泰州志记载的尺寸。唐宋以后直到清朝，1里合180丈（1800尺），25696丈约合143里（25696÷180≈142.76）。

古时候，一尺合计今天多少厘米，根据现在的出土文物，结果各不相同。

明代，现有1956年出土山东梁山洪武年间沉船中出土的骨尺，长31.8厘米。另有传世的嘉靖牙尺长32厘米，所刻线纹精密，当是官尺。据吴承洛著《中国古代度量衡史》考证，明朝1尺长31.10厘米。[22]

但是，综合各种资料，明朝裁衣尺长34厘米，营造尺长32厘米，量地尺长约32.6厘米。本文取明朝1尺长32厘米来估算范公堤的长度，推算其长约164里（256960×0.32＝82227.2米，约为82.2公里）。经沿泰东河百度测距，范公堤“新东段”长约108里；沿串场河百度测距，范公堤“虎淘段”长约56里。两段长度加起来与164里基本吻合。

二、南宋时期的李焘、杨仲良、王应麟都把范公堤的长度都记载为180里，合计324000尺（180×1800＝324000尺）。

宋代，现有福州新店浮仓山出土的南宋淳祐三年（1243）刻花漆木尺，长28.3厘米。泉州湾宋代海船第十三舱出土的木尺，虽尺寸不全，可知长26厘米。1964年南京孝卫街出土的木尺长31.4厘米。另据吴承洛著《中国古代度量衡史》考证，宋朝1尺长30.72厘米。[23]因为宋朝出土的宋尺尺度相差甚多，现在多以宋1尺为31厘米作暂定之标准。

所以，宋朝记载的范公堤长180里，今天约为200里（324000×0.31＝100440米）。

范公堤的长度，为什么会出现两种不同的情况呢？这正是我们今天需要继续探讨的问题。

八、范公堤真正的西南起点是“景庄”

其实，千年之前的北宋范公堤真正的西南起点并不是海陵“新城”。

首先，有四种文献资料记载杨公堤的南端起点并不是海陵“新城”，而是“新城”西南方向的“灵济庙”即泰州龙王庙。

明朝成化年间，张瓒《杨公堰记》中记载：“惟我泰州之堰，延袤120里，西自灵济庙起，迤东直抵西溪巡检司，接连东台十二盐课司。”[24]《万历泰州志》记载：“杨公堤，州治东北，起灵济庙，下迤至西溪。”[25]《崇祯泰州志》及《雍正泰州志》都有同样的记载。[26]

这些都说明北宋范公堤是向西南方向延伸的，会延伸到哪里呢？答案是肯定的——泰州城南的上官运盐河。

南宋王应麟说：“筑堰自小海寨东南，至景庄一百八十里，于运河置闸纳潮水以通漕。”这个“景庄”会在哪里呢？

现在，今海陵区有“景庄”（今海陵区城西街道任景社区，由任庄、景庄等自然村合并而成）毗邻上官运盐河。从现在的河道看来，北宋时期泰州下河的三条运盐河（东北方向的泰东河、正北方向的卤汀河、西北方向的古盐大河）相交于泰州灵济庙，向南在“景庄”汇入上官运盐河是一定的。

所以，我们说北宋范公堤由新城向西南延伸10多里到景庄，景庄是北宋范公堤真正的西南起点。

九、范公堤真正的东南起点在富安场

据泰州万历《西溪镇志》记载：范公堤“起海陵东新城乡虎墩，越小淘浦以进。”《嘉庆东台县志》援引《晏溪志》的记载：范公堤“自海陵东新城至虎墩（即今小海），越小淘浦（即今安丰)以南。”这两段记载的最后一个“进”字和一个“南”字，都说明范公堤从虎墩到“小淘浦”是继续向东南延伸的。

由于安丰场南北14里，富安场南北23里，这样北宋范公堤向东南延伸20多里（满足总长度200里），就必然到了富安场。富安场，旧时也称“虎墩”“虎阜”。所以从旧小海场（北虎墩）到富安场（南虎墩）的这段范公堤，我们不妨简称为范公堤“虎虎段”。

所以，我们推论：北宋范公堤真正的东南起点是富安场。

十、“景庄”为何被人们淡忘？

至此，读者还会有一个疑问：那就是明清泰州地方志，为什么把范公堤的起点记载为“新城”？那是由于历史变迁沧海桑田，人们把范公堤的西南起点“景庄”慢慢遗忘的缘故。

“景庄”之所以被人们淡忘，是因为明朝初年新城到景庄段泰东河（以下简称“新景段”泰东河）改道从稻河、草河翻坝进入西城河，再进入上官运盐河。

在这里，我们还得先从泰州州建南唐开挖护城河说起。

在泰州建城之初，泰州的城河只有不到4米宽。南宋高宗建炎三年（1129），泰州通判马尚将城河拓至深约4米、宽约15米。宋宝庆三年（1227）知州陈垓大挖城河，才将其拓宽到61米。宋端平四年（1234），再次整治城河，使城河的宽和深比原来增加一倍。这时候，是在范仲淹筑堰治水以后200多年，泰州城河才具备了大型的运输功能。但是，此时还不足以让“新景段”泰东河改道。

泰州城河南接长江水系，北连淮河水系，两者水位落差约为0.8米。元朝之前，长江水从瓜洲经古运河到扬州茱萸湾，再向东至泰州时，需经弯曲的80公里水路。流进泰州城河的长江水，水位与淮河水位相差不多，这几乎不影响从泰州里下河向南的船只通行。

真正使“新景段”泰东河改道的原因，起源于一场战争。

元朝末年的至正二十五年(1365)，朱元璋部将徐达攻打泰州时，为了借水路速达泰州，自长江口开通济川河（又叫上官河、南官河），直抵泰州南门。原先80公里的水路行程缩减为13.5公里，明军运兵速度提高了，但长江水和淮河水形成了很大的水位差，不仅长期造成里下河地区经常受淹，而且对水上交通带来了极大的不便。

徐达攻克泰州州城以后，把泰州城河拓宽到161米。明洪武二十五年（1392），明朝开始治水修坝。在泰州护城河北岸的稻河、草河及城河东岸的老东河上分别筑起西坝、东坝和鲍坝。为了堵住长江之水从通扬运河倾泻下河，必须在多处筑坝。不然，这三个大坝就会形同虚设。“新景段”泰东河的最南端（“景庄”村南）也筑起了大坝。同时修筑的，城南有济川坝，城北有黄龙坝，城西有九里沟坝、张家坝等。

诸河坝建成后，来往客货船特别是运盐船改从稻河、草河翻坝，换船续行，然后通过西城河进入上官运盐河（清咸丰以后，从南官河去口岸，入长江向西），然后运往全国各地。

于是，“新景段”泰东河不再通航，以致慢慢荒废。几百年来，沿河的范公堤也逐渐倒塌、踪影无存，后来渐渐被人们所忘记，湮没在历史的长河之中。

故而，《晏溪志》和万历《西溪镇志》都把范公堤的西南起点记载为“海陵新城”。从《嘉庆东台县志》以后，人们把杨公堤的起点也记载为“鱼行新城”。

南宋时期，李焘把范公堤的南端起点记载为“耿庄”，杨仲良沿袭李焘的说法，而王应麟把范公堤南端起点记载为“景庄”，李、杨、王三人都认为范公堤北端“堰自小海寨”“凡一百八十里”，所以，我们推断“耿庄”可能就在“景庄”附近。只不过，在李涛之后一百多年，耿庄由于某种原因已不存在，因而王应麟便把范公堤南端起点记载为“景庄”。而“景庄”（今海陵区任景社区）恰恰就是泰州下河的三条运盐河（泰东河、卤汀河、古盐大河）进入上官运盐河的交汇点。

综上所述，范公堤为北宋天圣年间张纶和范仲淹等修建，故称“天圣泰州捍海堰”，它分为两部分：范公堤“泰东段”自泰州海陵景庄（今海陵区任景社区）到东台，今长约120里。范公堤“虎虎段”，从旧小海场（北虎墩，今大丰区草堰镇以南）往南经小淘浦（安丰场）到至富安场（南虎墩），今长约80里。两段范公堤在东台相交接，今总长约200里（宋朝为180里），其中“新东段+虎淘段”长约164里（明朝为143里）。示意图如下：