盐宜铁路靖江段如何上跨京沪高速？有“神器”加持，快来看！

6月23日

盐宜铁路靖江段

建设取得关键进展

由中铁二十局承建的

06标段上跨京沪高速

连续梁智能悬臂造桥机

已完成全部安装验收工作

即将投入主体施工

这意味着该标段连续梁施工

正式进入智慧建造新阶段

当天上午，发布君在项目施工现场看到，施工人员正在开展预压块卸载收尾工作。跨京沪高速连续梁工点是全线首个投用智能悬臂造桥机的点位。桥梁下方即为车流密集的京沪高速，施工环境复杂，是整个标段的重点控制性工程。

中铁二十局盐宜铁路站前06标段项目经理部工程管理部副部长严少峰介绍，相较于传统菱形挂篮，下承式造桥机优势十分显著。设备行走、模板调校效率提升75%至90%，综合工效提高20%；施工安全层面，能有效减少作业对桥下高速车辆通行造成的影响；设备搭载全套智能监测系统，可对30余项关键施工数据实时监测预警，实现施工全流程数字化管控。这款造桥机还采用模块化分体设计，适用范围广，可适配标段内88米、72米、64米、56米多种跨径连续梁施工。设备转场时无需大规模改造，复用性很强，有效节约施工筹备时间与建设成本。

严少峰表示，按照施工计划，本月底将启动连续梁1#块钢筋绑扎作业，连续梁正式转入主体悬臂浇筑阶段。后续项目部将常态化做好设备维保工作，严格落实标准化施工流程，严守安全质量底线，紧盯各项目标工期，全力以赴推进项目高质量建设。

目前，盐宜铁路06标段各项施工任务同步有序开展。中铁二十局承建的06标靖江段北起马桥镇侯河村，南接盐宜铁路过江段，泰州段全长29.537公里，途经孤山镇、城北园区、靖城街道、滨江新区。该标段需建设泰靖特大桥、靖江特大桥、靖江高架站特大桥三座桥梁，涉及桩基8057根、承台950个、墩柱953个。建设团队将全力推动工程安全、优质、高效推进，确保项目按计划节点顺利完成。

盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，经盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里，全线设车站10座。建成运营后，将极大便利沿线群众出行，对于完善区域铁路网布局，促进地区融合发展，助力长三角一体化发展等具有十分重要的意义。