盐宜高铁靖江段，新进展！

4月20日盐宜高铁靖江段建设迎来重要节点——由中铁二十局承建的盐宜铁路站前06标段首批桥梁墩柱开始浇筑这标志着该标段施工从地下桩基阶段逐步转入地上墩身阶段为后续架梁、铺轨创造了有利条件

上午9时，发布君在靖城街道东南村施工现场看到，两座高6.5米的桥墩已然矗立，工人们正同步进行钻孔桩和承台浇筑作业。中铁二十局盐宜铁路站前06标段四分部总工程师李金宝介绍，该区域正是未来靖江高铁站的站址所在，也是靖江高架站特大桥建设的核心区。

作为江苏省“六纵六横”高铁网中的纵向骨干线路，盐宜高铁北起盐城，南至宜兴，正线全长约311公里，设车站11座，全线分11个标段同步施工。靖江段涉及06、07两个标段，其中06标以桥梁为主，07标主要以盾构过江段为主。

中铁二十局承建的06标段北起马桥镇侯河村，南接盐宜铁路过江段，全长29.537公里，途经孤山镇、城北园区、靖城街道、滨江新区。该标段需建设泰靖特大桥、靖江特大桥、靖江高架站特大桥三座桥梁，共计桩基8057根、承台950个、墩柱953个。

“06标的主要施工难点包括上跨京沪高速和靖江高架站特大桥等。目前首批墩柱已进入浇筑阶段。”李金宝告诉发布君，浇筑过程中技术团队全程值守，严格控制混凝土配比、浇筑速度和振捣密实度，确保墩身质量符合设计要求。眼下，靖江高架站特大桥已完成约80%的钻孔桩和30%的承台作业，首批桥梁墩柱也在06标段各建设区域有序浇筑。

随着墩柱陆续“露面”靖江市民将更直观地感受到高铁建设的进展

发布君了解到，今年，中铁二十局将在确保安全的前提下，完成06标段全线约80%的钻孔桩、45%的承台和30%的墩柱施工。下一步，建设团队将持续优化施工组织与资源配置，严把安全质量关，努力将盐宜高铁建设成经得起时间检验的精品工程。