澎湃泰州“心”——助力中国机车登顶国际赛场

在3月29日结束的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站中量级组别中，中国摩托车制造商“张雪机车”夺得双回合正赛“双冠”，创造了中国摩托车在WSBK赛事中的历史性突破。而这台冠军赛车的澎湃动力输出来自泰州，其发动机核心部件——曲轴、连杆和发动机箱体，由江苏罡阳股份有限公司制造。

罡阳股份总经理助理、技术中心主任屠海涛介绍，发动机是摩托车的“心脏”，曲轴和连杆的精密配合是发动机输出强劲动力的可靠保障，因而被誉为发动机的“心脏”。

张雪机车是中国摩托车品牌，由创始人‌张雪‌于2024年4月创立，公司总部位于重庆市两江新区。创始人张雪从修车学徒做起，其个人经历颇具传奇色彩。他把造一台真正属于中国人的高性能摩托作为自己的人生梦想。

公司刚成立1个月，张雪机车便向业内颇负盛名的罡阳股份抛出橄榄枝，希望能在高性能摩托车研制上开展合作。

“那时候张雪机车刚成立，是跟这家年轻的公司一起‘疯’一把，还是等待观望，罡阳股份毫不犹豫地选择了前者。我们相信张雪能做成功，也对自己的实力充满自信。”屠海涛说，两家企业牵手的背后，是聚力创新、挑战未来的共同价值观使然。

随后，罡阳股份果断出手，与张雪机车联手，先后开发了6款大排量摩托车曲轴。其中，第一款四缸500CC曲轴上市后市场销售火爆，截至目前已实现超2万套的销量。

2024年12月，罡阳股份接到更“狠”的任务：开发三缸820CC曲轴、连杆及发动机箱体。与前者相比，820CC发动机对部件的极限转速、抗疲劳性、轻量化要求极高，对双方来说都是全新挑战。罡阳股份迅速组建专项技术团队，提出多项建设性优化建议，先后攻克了高转速稳定性、轻量化等核心难题。为了满足顶级赛事需求，企业采用特殊合金材料和特殊热处理工艺，显著提升了发动机的整体性能。

2026年3月，罡阳股份研制的820CC曲轴、连杆及发动机箱体成功量产。仅仅数周之后，搭载这些核心部件的张雪机车820RR-RS赛车，便在WSBK葡萄牙站一鸣惊人，连夺两冠，打破了欧美日品牌的长期垄断。

这一成绩不仅彰显了张雪机车的整车实力，更证明了中国自主研发的大排量动力核心部件，完全具备对标国际顶级水平的性能与可靠性。

罡阳股份用强大实力证明，高端制造的核心技术，中国人不仅能做，而且能做到世界一流。

为满足市场与客户日益增长的高端需求，罡阳股份正加快推进大排量曲轴智能化扩能改造项目，项目总投资10.5亿元，将新建10条智能化生产线，达产后可年产300万套高性能大排量曲轴，年销售额可达12亿元。

“助力中国高端摩托核心部件国产化，共同书写‘中国智造’的产业新篇，这是我们不变的使命。”屠海涛表示，未来，我们将持续深耕摩托车核心部件研发，以更智能的生产、更优质的产品，为合作伙伴发展提供澎湃动力。

WSBK是由国际摩托车联合会于1988年创立的世界级摩托车赛事。与世界摩托车锦标赛（MotoGP）原型车体系不同，WSBK赛事最大特点是参赛车辆基于量产车进行有限改装，因此被誉为“赛道上的车展”，是摩托车制造商展示量产车技术实力的重要舞台之一。