靖江第四个高速出入口，半幅主体工程已完工！

作为城市发展的

“筋骨”与“助推器”

路网建设一直备受市民关注

11月26日

发布君从京沪高速公路

靖江北互通工程施工现场获悉

项目西半幅主体工程

已全面完工

正式转入边沟、交安设施等

附属工程施工扫尾阶段

该互通建成后

将成为我市第四个高速出入口

当天下午2点，发布君在京沪高速靖江北互通项目现场看到，经过半年多的攻坚建设，西半幅已初具规模，单向五车道的路基与路面拼宽作业已顺利完成。工人们正紧锣密鼓地进行交安工程和防护设施的施工以及西半幅上跨桥桥面系施工。

据施工图纸显示，靖江北互通地处马桥镇与城北工业园片区之间，位于京沪高速广陵服务区至靖江互通路段，距广陵枢纽5.2公里，是京沪高速与G345（新江平线）交通转换的重要节点。工程采用A型单喇叭互通方案，并预留远期升级为双喇叭互通的条件。除1.15公里主线外，还将新建1座跨京沪高速主线的匝道桥。匝道设计时速为40公里，收费站规模为5进6出。整个工程总工期为15个月。

“今年和明年上半年，我们主要的目标是完成靖江北互通主线的建设，主要任务是完成匝道和上跨匝道桥梁建设，将1.15公里的主线由原本的6车道拓展为10车道，确保在明年上半年能够完工。”京沪高速靖江北互通工程项目现场施工人员介绍，西半幅预计12月中下旬建成通车，之后将转入东半幅交通导改与道路拓宽施工。整个北互通项目将于2026年5月底完工。

我市现有京沪靖江

京沪靖江南、沪陕季市等

三个高速出入口

京沪高速靖江北互通的建设

将进一步优化

我市区域交通路网结构

对改善我市北部地区对外出行条件

强化江阴大桥应急分流保障体系

有着重要意义