首片钢箱梁架设完成 “靖江制造”助力世界级桥梁工程建设

日前，由中铁建大桥局靖江重工承建的青龙门通航孔桥首片钢箱梁架设完成，标志着世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥正式进入上部结构施工阶段，为项目贯通奠定关键基础。

本次架设的首片钢箱梁长15米、宽33.5米、高4米，单重约319吨，相当于227辆家用轿车的总重量。面对施工区域环保要求严格、海域季风频发等挑战，项目部运用BIM技术全程三维模拟，精准控制吊装路径与对位精度，建立“气象预警+动态调度”机制，为施工安全构筑严密防线。

青龙门通航孔桥是宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，横跨青龙门水道，全长2212米，主跨为2×756米。中铁建大桥局靖江重工承接了大桥主跨钢箱梁制造任务，共105个梁段，总工程量约2.87万吨。11月2日，首片钢箱梁从靖江长江码头启运，经35小时的江海联运安全运抵施工现场。其余钢箱梁节段制造正在有序推进。

宁波舟山港六横公路大桥二期工程建成后，将显著改善舟山南翼群岛的对外交通条件，优化舟山群岛新区空间布局，助力打造现代海洋产业基地。