【注意】再见！八圩、九圩汽渡，停航时间：2018年8月29日12时至永久，新汽渡全景亮相

靖江、江阴两市政府联合发布公告八圩港⇆黄田港、九圩港⇆韭菜港汽渡码头将于8月29日正式“退役”

是的，还有一天我们就真的要和八圩汽渡、九圩汽渡说“再见”了。

对于这几天登上渡轮的大多数乘客来说，这就是关于老汽渡的最后一次回忆了吧！

八圩汽渡历史

1970年5月1日，江阴黄田港至八圩汽车轮渡航线开通，首航的汽车轮渡为“向阳号”，1974年，八圩港和黄田港的汽渡码头建成，总投资六百多万元，从八圩港到黄田港，每天有八艘船在江面上往返，皆为5吨28车位。

九圩汽渡历史

为了适应经济发展需要，缓解八圩港的交通压力，1984年、1986年，当时的靖江县自筹资金，在八圩港的两翼分别建造了夹港至利港、九圩港至韭菜港轮渡，九圩汽渡通航32年来，很大程度上缓解了八圩汽渡和江阴长江大桥的通行。

旧貌也许会消失

但八圩港、九圩港永远在

承载着靖江人的记忆

和两岸人民的情谊

一起期待新的“靖江汽渡”扬帆起航

新渡口过江费用调整

由于长江宽度从1.8公里增至近3公里，新汽渡的过江时间少许增加约为18分钟，过江费用有所调整，具体为：行人3元、电瓶车5元，摩托车10元、小车20元、货车按计重收费。

小车怎么走？

靖江汽渡位于沿江公路南，从长江大桥下来后沿336省道向西直线行进17公里到上五圩港口。申港新汽渡位于申港街道滨江西路北侧，由申港河口海渡路向北500米至江边码头，在黄田港汽渡上游10公里，利港汽渡下游5公里。

汽渡营业时间

靖江八圩江阴黄田港，靖江九圩港江阴韭菜港航线于8月29日12时停航，靖江迁址至上五圩更名靖江汽渡，对岸迁移至申港河西的江阴新汽渡口。8月29日10:58启动汽渡通航开航仪式，11:18第一班渡轮将正式开航。

1、安全航行须知

在航船舶按照《长江江苏段船舶定线制（2013）》的规定，在规定的通航分道或航路内行驶，采用安全航速航行，严禁停车淌航，驶近渡运水域时，加强了望，谨慎驾驶。船舶在航行中要保持高度警惕，当对来船动态不明产生怀疑，或者声号不统一时，应当立即减速、停车，必要时倒车，防止碰撞。采取任何防止碰撞的行动，应当明确、有效、及早进行，并运用良好驾驶技术，直至驶过让清为止。

江阴汽渡南岸口门上游码头常年靠泊超大型海轮，受其影响，驶出南岸口门汽渡驾驶员视线存在一定盲区，因此航经渡运水域的下行小型船舶切勿贪边航行，应严格沿红浮连线南侧200米水域的下行船舶推荐航路航行，以防与驶出汽渡形成紧迫局面，造成碰撞险情。

2、安全停泊须知

江阴辖区内河船舶停泊区为长江NO.14停泊区，位于长江#64黑浮至长江#65黑浮北侧，范围为长约3000米，宽约600米的长方形区域。

船长在110米以上船舶在驶入、驶出NO.14停泊区时，应在高频9频道提前向江阴交管中心报告，经交管同意后方可抛起锚，在进出锚地、选择锚位时要充分考虑天气、水文因素与他船保持安全距离。

在NO.14停泊区锚泊期间，船舶应按照有关规定安排人员值班，正确显示锚泊信号（锚灯、锚球等），留足值班人员，按规定同时守听高频6频道、9频道，保持AIS开启并正确显示船舶相关静态信息、动态信息（锚泊时应将船舶动态设置为锚泊）。

注意！搬迁后，江阴滨江路城区段将全天禁货

9月1日起，江阴将在滨江路东外环路至西外环路路口范围内全面实施禁货。“禁货”之后，货车司机可从科技大道、世纪大道、江阴大道、海港大道等道路绕行。