聚焦｜绿色岸电助力“双碳” 守护一江碧水

近年来，泰州市持续推进岸电设施改造，深化智慧监管应用，全力打造船舶岸电规模化、规范化示范工程，助力实现“双碳”战略目标。今年1至7月，长江泰州段沿江靠港船舶用电量再创新高。

在深国际靖江港，船舶停靠在这里超过两个小时，就需要接入岸电。岸边一米多高的白色箱体，就是岸电箱。这样的岸电箱，在整个码头的沿线一共有8个。

深国际港口江苏靖江港安环部经理秦旺兴说：“岸电的投用，每年可以为船舶提供岸电约120万KWh，相当于每年节约标准煤大概380吨，可以降低碳粉尘排放320吨，减少二氧化碳排放1200吨。比如我们一艘5万吨级海轮进港以后，它通过自身的油耗24小时发电，需要耗费的成本大概3.9万元。如果接上我们岸电，它的成本仅为1.6万元。不仅实现了经济上面的一个集聚节约，同时也为船舶在港期间有效实现了零排放、零油耗、零噪声。”

近年来，泰州沿江通过推进岸电设施标准化、智能化改造，构建“线上推送+线下宣贯+现场指引”立体宣贯网，有力推进3家码头企业实施供电设施兼容性改造，并实施首起中国籍国际航行船舶未按规定使用岸电处罚，全力打造船舶岸电规模化规范化示范工程，助力实现双碳战略目标。

今年1至7月，长江泰州段靠港船舶累计通过信息系统，接用岸电6.86万艘次，接电时长90.29万小时，用电量930.9万度，同比增长47.25%，岸电三项指标位居全省沿江各港口前列。

记者：翟旭阳 杨馨雨

编辑：樊锦华

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