【新闻调查】用苹果手机打车比安卓手机贵，这是真的吗？

如今，互联网已经深刻改变着我们的生活，给予高效、便捷的同时，一些平台不透明的政策，往往也会令消费者权益受到侵害。

近日，复旦大学教授孙金云带领团队发布了《2020打车软件出行现状调研报告》。结果显示：苹果机主更容易被专车、优享这类更贵车型接单。如果不是苹果手机，则手机越贵，越容易被更贵车型接单。值得一提的还有，使用苹果手机打车，其价格往往会比安卓手机更贵一些。

手机操作系统真的和打车价格有关？

那么，泰州城区的情况是否如这位教授所说的那样？记者分别用两个新注册的用户登录同一打车平台进行打车。

最终，通过账单对比，记者发现，同一起始点，都是采取网约车的情况下，行驶5.1公里后，安卓用户需要支付14.33元；行驶5公里后，苹果用户需要支付14.49元。

另外一组数据也显示，相同路线下，总里程误差在100米，安卓和苹果用户支付的车费差额仅有0.75元，而根据这组数据显示，苹果用户还多行驶了100米。

那么，数据会不会和用户的使用频率有关呢？于是，记者分别以新老用户的身份登录同一打车平台。在这次实验中，记者发现，同一个起始点，都是采取网约车的情况下，行驶6.5公里后，安卓用户需要支付16.5元；行驶6.4公里后，苹果用户需要支付15.59元，总里程误差在100米的情况下，安卓和苹果用户支付的车费差额也只有0.91元，这和《2020打车软件出行现状调研报告》中显示的结果似乎不太一致，这是怎么回事呢？

业内人士介绍，网约车的计费标准除了包含行驶里程外，还包含行驶时间等多种因素，而且泰州城内，网约车公司数量相对上海等一线城市偏少，这也会导致苹果和安卓用户使用同一打车软件，价格相差不大。另外，在采访中，泰州不少网约车司机表示，尚未接到乘客反映苹果用户打车费用高于安卓用户的问题。

苹果、安卓系统的差别定价大多存在于视频APP

不过，调查中，帮忙却注意到，在购买一些APP会员时，比如腾讯视频、爱奇艺、网易云音乐、优酷等，苹果用户支付的费用确实比安卓用户高。例如，腾讯视频的连续包年套餐，苹果用户要支付208元，经过优惠，安卓用户需要158元，而原价也只有178元。同一款手机APP会员收费，为何会因为操作系统差异而产生不同呢？

苹果公司客服表示，价格由软件服务商确定，公司本身没有定价权。而某视频APP工作人员却说，和安卓用户相比，苹果用户多支付的部分便是苹果公司收取的“通道费”。

其实，这位工作人员所说的“通道费”便是人们常说的“苹果税”。据《App Store审核指南》，如果开发者想在IOS软件提供下述功能，如用户订阅、游戏内虚拟货币、游戏级别、获取高端会员内容、或者提供完整功能版本等，则开发者必须使用软件内购买，苹果公司也会因此从中提取分成。

苹果用户下载APP的时候，只能通过App Store进行下载。而其中的系统研发、数据搭建等方面都需要成本，其中一部分需要由相关APP开发者承担，而这部分费用有时候便间接地转嫁给消费者。而安卓系统是一个相对开放的系统，软件的下载可以在多个应用市场和平台进行，因为竞争的存在，“抽成”的问题相对较小。

不该“隐蔽”加价 消费者有知情权

关于差别定价，采访中，记者了解到，不少市民并没有察觉到这一现象的存在。有的人认为，既然使用苹果手机，就需要接受它的规则。不过，也有人觉得这种差别定价涉嫌“价格歧视”。

区别于绝大多数人的沉默，近日，上海一苹果手机用户以滥用市场支配地位为由，将其告上法院。目前，当地法院已受理此案。关于区别定价是否合理合法，是否涉嫌垄断，目前，法律界人士对此看法不一。

南京师范大学泰州学院法学教研室主任、副教授蔡虹表示，不同的平台购买会员的价格不同，这并不是问题的焦点，关键在于消费者对这部分差价并不知情。不少人往往有一种被“忽悠”的感觉。

因此，蔡虹认为，APP会员收费，实际上用户是可以有多重选择的，可以在手机浏览器端或者其它非苹果端，如安卓手机、电脑网页端等购买会员服务。也就是说，如果消费者没有一个便捷的价格参考或者明确告知，而是“隐蔽”加价，让用户在不知不觉中被多收了钱，这便是对消费者权益的一种侵害。

全媒体记者：聂庆桢

编辑：余 盈

责编：邵晓霞

审核：戚 翔