“大国重器”：全球首台万吨米级上回转塔机在江苏泰州投入使用

6月7日，全球首台万吨米级上回转塔机在江苏泰州常泰长江大桥北主塔施工现场正式投入使用，将有效解决吊装构件重、施工高度高等难题。

上午，记者在常泰长江大桥北主塔吊装施工现场看到，工作人员正在进行北主塔W12000-450塔机试吊作业。

“新设备最终要解决吊装控制精度要求高、吊装设备抗风能力要求高、设备吊装碰撞风险高等三个方面的问题。”中交二航局常泰长江大桥CT-A3标项目副经理王辉表示：“新设备从设计、材料、制造、机电、控制等方面反复论证，确保设备的智能化、可视化操作。”

W12000-450塔机由中交二航局与中联重科联合开发，塔机额定起重力矩达12000吨/米，最大臂长75米，是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机。其最大起重重量达到450吨，最大起升高度400米，相当于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。

该塔机搭载的ETI2.0智控系统，采用大功率超高压供配电技术，有效解决了桥梁高塔施工的供配电难题。运用为多面多缸同步顶升技术，将误差控制在毫米级。

世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥是首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道，是一座荷载超大、跨径超长的特大型桥梁。其主航道桥采用主跨1176米钢桁梁斜拉桥。主塔采用“钢-混”混合结构空间钻石形四塔肢桥塔，设计总高352米，为世界第一高索塔。该塔机主要用于常泰长江大桥北主塔中塔柱和上塔柱的施工。

中交二航局常泰长江大桥CT-A3标项目副经理王辉说：“之前采用的是钢筋散绑工艺，有了这个塔吊以后，可以做成钢筋部品，实现整节段吊装，最大程度减少塔上作业，把更多的时间放在塔下。”

作者：王健  金小鹏