CCTV4为泰州量身打造的5集系列片收官！完整视频文稿回顾泰州企业如何军工转民用！

昨天晚上十点，

5集系列专题片《智创新城》

在央视中文国际频道 《走遍中国》栏目

播出了最后一集《军民巧变身》！

这一集又讲述了咱们泰州在军民融合过程中的很多创新亮点！

泰州市是中国规模最大的民营造船基地，工业基础雄厚，拥有众多优势民营企业和军工企业。世界上最大锚链的生产制造厂家不仅供给了世界上超过一半的船用锚链和海洋系泊链，而且还是中国海军用锚链的供应商，是泰州民参军的典型代表之一。除此之外，泰州还有很多军工企业开发民品，不局限技术优势，通过不断创新开拓了更广阔的民品市场。

这一集讲述泰州如何创新合作模式，扶持企业利用军工技术开拓民用市场，带动产业军民互补发展的做法。

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泰州靖江的一座大型厂房里，工人们正在加班加点赶制最新的一批订单。

他们先把这些棒料加热到900多度，再把它们弯成一个个椭圆形的大环，有意思的是，这些大环必须环环相扣，形成一条条又粗又长的链条。

可别小看了这些链条，它们又被称为船舶的“海上生命链”，在狂风巨浪的大海上，抛锚是抵御风浪的有效措施，而这些链条就是连接船和锚的唯一纽带。锚链是否牢固，直接影响到船舶的航行安全。

这种直径超过20厘米的超大锚链往往用于远洋航行的巨轮或者超大型的海上作业平台，需要将上千个这样的单环环环相扣，才能组合成一根锚链，而为了保证船舶和平台的安全，这条巨无霸锚链上的每一环都必须毫无缺陷，对生产工艺的要求极为严苛。

目前全世界仅有四家公司能够生产这种锚链，而泰州的这家民营企业不仅完全掌握了巨型锚链的生产工艺，甚至制定了这种锚链的技术标准。

因此当中国海军走向深海，开始打造深海舰队时，这家民企成为海军用锚链的主要供货商。

相较于民用产品，军品标准严、门槛高，民营企业能够给军方供货实属不易，而在泰州，像亚星锚链一样“民参军”的企业竟然多达100多家，更令人惊奇的是，2016年它成功举办了首届中国军民两用技术创新大赛，最终一家泰州企业脱颖而出，获得金牌。

军民融合是中国的一项重要国家战略，举国上下不少地方都掀起了“民参军”、“军转民”的热潮，泰州究竟有什么独特之处？军民融合为何在这里发展得如火如荼？

在长江泰州段沿岸，几乎每隔几公里，就能看见一座大型船坞，这里是中国最大的民用船舶生产基地，整个泰州有一半以上的企业生产的是各种船舶配件，其中有不少企业只做一种关键配件。

由于分工精细，深耕多年，不少企业已经成为造船行业里的单项技术冠军，也因此获得军工青睐。

采访：陶兴    江苏亚星锚链股份有限公司副总经理

这是我们的制定车间，生产各种规格等级的链条，这是我们生产的最大的、最重的链条，单环的重量有660多公斤

这一个环就有660多公斤

是的是的

看一下我的身高是170cm，站在它的旁边就比我多出半个头还要多呢

在船舶界素有“命悬一链”的说法，这个链指的就是锚链。

眼前这个单环重达660公斤的链条是目前世界上最大的链条，用在作业水深超过3000米的超大型海洋工程上，为了保证这种大型海上平台的安全，锚链一般可以承受12级的强风。

采访：陶兴    江苏亚星锚链股份有限公司副总经理

那它的能承受拉力有多大呢？

它承受的拉力，单根的拉力是3300多吨，我们正常的公路上行走的重载卡车大概是每辆卡车满载是35吨，它是3300多吨，就可以起掉100辆以上的满载的重载卡车没有问题，而且不断

我们不仅能生产大链条，我们同时也做小链条，我这个口袋里有一根小链条给你看一下。

这个很小啊，跟它对比起来差别太大了，这个大概只有我半个手掌的大小

那像这样一个小环的话，它能承受多大的拉力呢

这跟环的拉力大概是3吨左右。3吨

这么要的一个环就能承受3吨的压力啊

必须的，最低要承受3吨

半个手掌大的链条就能承受3吨拉力，这家企业的技术水平由此可见一斑，可是真正让它声名大噪的是为海上石油钻井平台打造的“定海神针”。

采访：陶安祥  江苏亚星锚链股份有限公司董事长

你看这就是中海油的981平台，2011年，遇到梅花强台风，这就是台风来的一个图片。

从图片上风高浪急，这有几级风

超过13级

那对平台的影响还是很大的

这个时候全靠链条来固定它

可以想象，如果断裂整个平台就会像海上一艘孤独无助的小船一样

这个上面有人，有重要的设备，一旦断裂，就是毁灭性的

2011年，台风梅花强势袭来，在舟山附近海域掀起惊涛骇浪，海上石油平台虽然体量庞大，在茫茫大海中也显得孤立无援。出自陶安祥手中的R5级系泊链成功抵抗住了超过13级台风的考验，也正因为如此，亚星锚链参与完成的“海洋石油981”配套系泊链项目获得2014年度国家科学技术进步特等奖。

曾经围绕内河渔船的小铁链敲敲打打，如今设计生产的海洋石油钻井平台系泊链代表了世界领先水平，陶安祥成为了名副其实的“锚链大王”。

锚链大王的美誉是陶安祥没有想到的，更让他想不到的是，军工产品的订单接踵而至，在他看来，产品质量是军工最看重的因素之一，所幸自己在30多年前，就把锚链看做生命链，坚持零缺陷出厂。

采访：陶安祥  江苏亚星锚链股份有限公司董事长

我们当时有一个小村办企业，那么有铁匠铺，我呢又是生长在长江边，经常到长江来游泳，所以我看到长江那里有好多船舶，船上的这种链子，那么我想，我们原来的那个很小的作坊，也是没有出路的。所以从这个时候，我就组织铁匠，都手工，就锻造这个小链条，这个链条只能用在内河的小船上

这种链条是从无到有，那么从最低端的锚链，我现在做到世界上最高端的锚链，你想这个链条就是用在大型的海上设备的平台上，所以这个链条要求特别高，它可能就是要，无缺陷出厂，所以一直对我们这个链条的检验，它很多都是从那个飞机里面物检一样的要求那么苛刻的

近年来，随着军民融合的深入发展，军工装备科研生产的大门向民企开放，民参军越来越热，陶安祥抓住机遇进军军工市场，凭借过硬的质量和资质成为了中国海军用锚链的供应商，也是泰州军民融合“民参军”的典型代表之一。

目前中国已有超过 8 万多家像亚星锚链一样的高新技术民企，可是其中只有1000多家成功参军。这是因为以前没有建立统一的权威发布平台，信息流通不畅，民口企业很难了解到军工企业的技术和具体的产品需求，从而耽误了最佳时机。但是泰州市泰兴区有不少民营企业家总是能第一时间了解到军品需求，借势而起。这是怎么回事？

泰州市在2017年成立了军民融合产业园，聚集了多家军民融合产业企业，其中产销规模超亿元企业有19家，形成了海洋装备、舰船配套设备、光电子信息、航天航空电器等一批主导产业。

49岁的王建明从十几年前就开始了军工产品的研发，航母、火箭的降温都离不开他。

采访：王建明  江苏省泰兴航空光电技术有限公司总经理

这个是咱们国产的航母，辽宁舰，你看上面有好多的雷达，那么都装了我们的冷却系统，这看不到，都在天线罩的下面。这个是雪龙号，天线最高的地方，我们的冷却系统也是装在这里面

雷达是军工装备远距离获取信息的“千里眼”，雷达发射机能量密度大，短时间内产生巨大的热量，需要快速降温保证正常的运转。

采访：王建明  江苏省泰兴航空光电技术有限公司总经理

咱们模拟雷达的发射机，发射机雷达一开机，工作的时候发射机就会产生很大的热量。

产生多大的热量呢？

瞬间基本上1-2分钟基本上就是100多度的温度了。如果不给它冷却的话，发射机就要烧毁掉。

以前的雷达探测指标不高，看的不远，工作时产生的热量并不高，只需要用风扇或者空调吹风，做到表面散热就可以，但是随着技术的革新，雷达探测越来越精确，雷达发射机的热量越来越大，散热成了一个大问题。而王建明却找到了一种新型的冷却方法，液冷。

采访：王建明  江苏省泰兴航空光电技术有限公司总经理

你看一加电，马上这个温度就上来了，已经到了56度了。

它会一直往上升，最高可以达到100多度。

那样就很危险了吧？

对，所以我们把他机组打开。机组打开。

现在要开始对它降温。

对。

可以明显的看到左工业温度，这个是我们近液体的管道，它这个液体的温度很低，左回液温度是说，从降温之后出来的液体的温度。

把热量带出来。

它也在迅速的下降。这说明我们的热量在持续的被带走。

对。

温度下降很快啊，现在大概过了才4-5分钟，温度已经降到了20度了。

如今电子信息产品越来越多，对散热要求越来越高，液冷取代风冷成为新趋势，不过对于十几年前的王建明，液冷还只是一个陌生的概念，王建明从哈尔滨工业大学毕业后回到家乡泰兴，一直做空调制冷，一次很偶然的机会他接触到了军工装备。

采访：王建明  江苏省泰兴航空光电技术有限公司总经理

遇到一位雷达专家，他告诉我这个雷达的发射机，温度越来越高，尤其夏天过不去，经常容易坏，那么他叫我帮他出主意，那么靠普通的风冷、空调就解决不了问题，这个时候我就想到，必须有一种液冷方法，来解决它的散热问题，所以我就回来做样机，做样机以后我交给部队，经过一个夏天的运行，效果非常好

通过和雷达专家的接触，王建明萌生了专门研发军用设备冷却系统的想法。他从家中拿出仅有的15000元现金，带着十几个工人开始了创业之路。十几年下来，通过不断与泰州军工企业的技术专家接触，了解最新需求，王建明研发的液冷源装置和风冷源装置，获得多项国家发明专利和国家实用新型专利，填补了中国电子类武器装备冷却散热方面的空白。

说是偶然，其实这种偶然与王建明的生活圈子有关，毕业于哈工大的他，不少同学从事的都是军工业。

2015年开始，中国将军民融合写进国家发展战略规划之中，泰兴人第一时间嗅到了其中巨大的商机。在发展军民融合产业的过程中，泰兴人首先花大力气做的就是请人才、搭平台。先后有3名“千人计划”特聘专家在内的10多名海外博士在园区创业，建成中国航天技术转移应用(泰兴)中心、军民融合产业研究院等，及时发布“军转民”、“民参军”技术和产品信息，而且全程指导企业申办参与军工科研生产所需相关资质。

有了这样的贴心服务，泰兴区的军民融合产业越来越有名气，2016年，泰州市泰兴区举办首届中国军民两用技术应用创新大赛。

江苏南极集团的倪氏压载水管理系统在此次国家级大赛中获得金牌，这是泰州地区唯一的获奖产品，也是全国海洋工程装备和高技术船舶领域唯一的金奖。

空载船舶需要一定的吃水深度才能稳定行进，这时就需要把海水注入压载舱，叫做压载水，当船舶到达目的地装载货物时，就需要排出。一般来说，如果是同一海域，对压载水的排放并没有过高的要求，但是一旦船舶远洋航行，压载水中的微生物就变成了不速之客。

采访：倪建峰  江苏南极机械有限责任公司总经理

因为不同的国家，不同的海域，它的这个海洋生物种类是不一样的，把一个国家的海洋生物种类，带到另外一个国家进行排放的话，就会造成大量的繁殖，甚至会造成生态的失衡。

倪建峰，倪氏压载水管理系统研发的主要负责人，从做民品到做军品，倪建峰将压载水系统进行了多次技术更新。

采访：倪建峰  江苏南极机械有限责任公司总经理

我们看到的就是海水通过管路进入我们的压载泵，从压载泵打入我们的一级滤器，这一滤器就是去除比较大的微生物，进入我们的模分离单元，也就是说我们的第二界处理，这一界处理更为精细一点，然后二界处理完了以后，处理成了的水，通过我们的氮气单位打入氮气，形成气水混合。

气水混合的目的是什么呢？

把水体中的氧气把它去除掉，形成一个相对去氧的状态。

经过前两步处理后的海水，最后一部是加氮，使氮气到海水里面赶走其中的氧气，不给微生物生存的空间。

对对对。

这是我们最后一道保障。

经过数年的艰苦研发，2015年倪氏压载水管理系统推向市场，并在2016年首届中国军民两用技术创新大赛中获得金奖，获得了各国船级社的认可。因为能耗和定价成本全球最低，没有二次污染，完全符合《国际海事公约》的要求，南极集团也凭借这个产品成功获得批量军工订单。

1989年，泰州市被认定为中国海军诞生地，海军也曾先后两次将军舰命名为“泰州舰”，泰州市相关的国防军工产业基础雄厚，军工企业众多，积累下丰富的军工科技资源，对于发展军民融合军转民具有独特的天然优势。

军事技术是国家技术创新的重要源泉，在推动科学技术发展过程中起到发动机和加速器的作用。一般来说，一项新的科学发现，经常首先应用于军事领域, 带来技术上的突破, 然后被移植、推广到民用。现代民用航空技术、宇航技术、民用核能技术、新型材料技术等都源于军事科研。

国鹰航空科技有限公司具有深厚的军工和科创背景，参与过多项国家无人机标准的制定，军工高标准让他们开发的民品无人机更好用。

采访：王桦    国鹰航空科技有限公司副总经理

比如我们这款电池能够在低温20度的环境下，能够放出90%以上的电量，维持50的分钟的续航。

即使在极端环境也可以很好的使用。也是我们以前就是做军品的，所以对我们各方面要求会很高，在这个过程中积累下很多技术的优势。现在做起民品也是得心应手。

是的，除此之外我们还不断减轻这架飞机的结构重量，比如它的外壳就采用了军用标准的碳纤维材料制作。

这个是它的外壳，这个很轻啊，拿在手里感觉像一长纸一样。

很薄，但是它和我们的结构组合起来就能非常的的强度。

这个是它的骨架。

是的。

这个拎着感觉也就一斤。

正好500g。

很轻，而且它很软，我手轻轻就可以把它捏动。

你站上去都没有问题。

我站在上面没有问题，它看起来很轻薄啊，能结实吗？那我踩上去试一下啊，感觉有点危险啊。虽然它看起来很薄很不结实的样子，但其实踩上去感觉还是很稳的。

对它能承受200斤的重量。

那相当于两个我站在上面都是可以的。

眼前这款无人机主要用于公路巡查，在高速公路出现重大事故或者交通拥挤的时候，无人机可以快速抵达现场，即使在1公里外都可以拍摄到清晰的现场画面，并实时传输到公路管理部门。

一个月前，正在测试训练的无人机因为故障掉落在远处一个厂房的房顶上，房顶年久失修，人员无法上去，王桦便想到了用无人机去捡无人机。

采访：王桦    国鹰航空科技有限公司副总经理

因为这是我们的专长，我们就造飞机的。所以我们的设计团队，就想了一个办法，设计了这么一个抓斗，把它挂在飞机底下就能去抓飞机。那这个抓斗很简单。就是靠自重，自己就能打开。然后提起的时候，自己就能把这个物体抓紧，很廉价，这个做车牌一共用了半天的时间。

成本也比较低，时间也很快。

对时间也很快。

我试一下啊。无人机有很多支架，抓斗靠自重落下就可以把它抓起来了，还是相对容易点的。无心插柳柳成荫啊，那以后类似的问题都可以靠无人机和抓斗去解决了。

这次的无心插柳让王桦意识到他们可以为无人机增加一项新技能，那就是抓取公路上掉落的异物。无人机因为有很多支架，比较容易抓取，但是公路上散落的异物会有各种不同的形状。对此王桦做了一个小改进。

采访：王桦    国鹰航空科技有限公司副总经理

这个地方加了一个配重。

为什么要加这个。

加了配重以后，它落地的时候，就有更大的向下的压力。

奥，这样的爪子更好的打开。

更放松的打开，也许能把物体抓的更牢。

我们把一个类似椭圆形状的包裹放在马路中央，开始第一次试验。空旷的室外风很大，不知道这次的试验效果究竟如何。

无人机起飞后只花了十几秒就飞到了50米外掉落的包裹上空，虽然抓手很快碰到包裹，但是过程并不顺利，经过四次尝试之后抓手终于成功展开抓住了包裹。

采访：王桦    国鹰航空科技有限公司副总经理

我感觉过程还是花了很长时间。

对。就是这个因为这个飞机它是不停的晃动，所以这个很难精准的定位到物体上，所以整个抓取过程还是比较困难的。

那这个问题我们怎么解决呢？

我们正准备设计一种稳定的平台，比如说履带车，它上面带一个主动取起的一个机械手，然后飞机把这个履带车吊到物体的附近以后，动作主动的操控，开到那个旁边把它吊起来就可以了。

对于开发民用无人机的新技能，王桦还有更多的想法等待验证。

军转民虽然拥有先天的技术优势，但是也同样面临激烈的市场竞争。国鹰航空作为军工企业，参与军民融合发展，并没有局限在技术优势上，而是不断创新开发新型民用无人机产品，把技术优势转化为自己的竞争优势。

据资料显示，中国国产航母，主要设备来自全国20多个省（市、自治区）和科研院所的500多家配套单位，其中多数是非军工企业，军民融合率接近80%。

“民参军”不仅能获得较高的经济回报，同时又带动了企业的技术进步；把军用技术开放民用，拓展了民品市场。不论是哪种形式，军民融合都为国防建设和军队现代化建设提供了持续发展之路。

泰州市大大小小的民营企业和军工企业，不守旧、重创新，在军民融合产业中慢慢找寻到自己的立足之地。

编辑：陈欢

责编：戚翔

审核：单友健