张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇主体工程完工

由中铁大桥局承建的张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇主体工程近日顺利完工。这标志着大桥建设全面转向上部结构施工，为后续猫道架设、主缆安装等关键核心工序奠定了坚实基础。

记者在现场看到，混凝土通过泵车泵送进锚碇锚体侧墙，进行主体浇筑作业。南航道桥北锚碇位于长江靖江市马洲岛，因体量大、深度深、精度高、工艺新，被业内视为锚碇地连墙施工的“无人区”和“天花板”，是公认的“世界第一锚”，可承载超过14万吨的锚固力。

中铁大桥局张靖皋长江大桥 ZJG-A2 标项目部技术骨干林梓胜介绍，当日开展北锚碇下游侧墙最后一层混凝土浇筑，浇筑完成标志着北锚碇主体工程全部施工完成。待大桥上部施工结束后，施工团队将二次进场，开展后续前锚室前墙以及顶板的施工。

张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇基础长118.05米、宽75.05米，地连墙深69.5米，基坑开挖深度38.5米，施工面积约20个标准篮球场大小，是世界上最大面积的地连墙基础锚碇。整个锚碇混凝土浇筑总量达55万立方米，基础由四周32个小隔舱与中间15个大隔舱相连，形成首创的复合锚碇结构。

张靖皋长江大桥是国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，主跨2300米，是世界在建最大跨度悬索桥，拥有六项“世界之最”、六个“世界首创”。大桥北接G40沪陕高速，南接张家港疏港高速。建成通车后，张家港、靖江、如皋三地过江时间将由40分钟轮渡缩短至10分钟车程，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略、促进跨江融合发展具有重要意义。

记者：秦玥 张汶舟（靖江台）

编辑：陆楚媛

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