正式铺轨！北沿江高铁，要来了！

今天9时38分

在南通市通泰扬特大桥施工现场

首对500米长钢轨在铺轨机牵引下

缓缓牵出、精准落位

沪渝蓉高铁沪宁段

铺轨施工正式启动

标志着项目从线下工程

全面转入线上施工阶段

项目建设取得阶段性进展

这条贯穿江苏沿江的

350公里时速高铁大动脉

正一步步从宏伟蓝图

落地为实景通途

长江北岸，南通、泰州、扬州，产业基础雄厚，城市经济体量可观，区位条件得天独厚，却始终缺少一条时速350公里级的高铁干线。以往跨江往返上海与苏中、苏北需绕行辗转，交通短板严重制约都市圈联动发展，而这正是北沿江高铁沪宁段建设的核心价值——补齐江北350公里时速高铁的历史空白。

北沿江高铁沪宁段，起于上海宝山站，向西途经苏州、南通、泰州、扬州，最终接入南京北站，全长约422.9公里，设计时速350公里，全线设置12 座车站。在泰州境内里程约52公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区(高港区)3个市 (区)。

全线建成后，地理上的距离，被飞驰的钢轨不断压缩，南通、泰州、扬州与上海、南京两大都市圈的联系，将从“间接通达”迈向“直连快通”。人才流动、产业协同、商务往来，都将打开全新的想象空间。

而跳出江苏一省的视角，这条线路承载的是国家战略的分量。作为国家 “八纵八横” 高速铁路网沿江通道的关键东段，该线路向西接续延伸，一路贯通长江经济带，连通皖、鄂、渝、川，打通我国东中西部沿江大通道；向东串联上海、南京、合肥三大都市圈，夯实 “轨道上的长三角” 骨干路网。

重大国家工程最终惠及民生日常。跨江通勤无需绕行，城际往来效率大幅提升，未来工作、生活、出游的边界将进一步融合，一小时都市圈将成为可感可及的出行体验。

来源：江苏新闻、南通发布

编辑：陈欢

责编：余盈

审核：戈俊巍