快了！北沿江高铁传来好消息！

7月19日，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥南引桥最后一片公路连续梁圆满完成浇筑，标志着南引桥公路层现浇连续梁主体结构全部收官。

最后一片梁体长度32.717米，宽度16.33米，高度2.5米，一次性浇筑C50混凝土，方量达406.6立方米，采用等高度预应力混凝土箱梁，设单向横坡。

梁体内部采用26种不同规格钢筋搭配布设，钢筋排布密集、结构复杂，对施工精度、工序衔接、质量管控等要求极高。该片公路连续梁的完工，大幅加快了南引桥整体施工节奏。

沪渝蓉高铁（又称北沿江高铁），起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设16座车站。

沪渝蓉高铁沪宁段建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。未来，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1.5小时左右，预计泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。

来源：智慧泰兴

编辑：赵采薇

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