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盐泰锡常宜铁路兴化海南制梁场首榀箱梁完成浇筑

来源: 编辑:赵采薇 2026-06-17 19:34:26 查看数:0

6月15日,中铁十五局承建的盐泰锡常宜铁路站前施工02标段迎来关键节点,兴化海南制梁场首榀箱梁完成浇筑作业。此次浇筑顺利完成,意味着该制梁场迈入批量生产阶段,为工程高效推进筑牢了坚实根基。

走进盐泰锡常宜铁路兴化海南制梁场,现场一派火热,施工人员分工协作、忙而不乱。随着混凝土浇筑、振捣工序完成,项目全线首榀箱梁顺利浇筑成型。

盐泰锡常宜铁路兴化海南制梁场项目经理任清立说:“首榀箱梁成功浇筑,是梁场建设历程中具有里程碑意义的一步。不仅验证了我们整套施工工艺、智能设备以及人员队伍的综合能力,也意味着梁场距离规模化、标准化制梁又近了一大步。”

据介绍,海南制梁场占地130多亩,配套8个制梁台座、39个双层存梁台座、2个发运台座及1个静载台座,主要承担盐泰锡常宜铁路02标段788孔箱梁的预制、架设工作。

为确保首榀箱梁高标准、高质量浇筑成型,项目团队聚焦工艺革新、智造赋能、精细管控,集中落地多项新工艺、新设备与智能化管理举措。现场创新采用装配式制梁台座,搭配不锈钢箱梁模板与三维激光整平机,从源头提升梁体成型精度;同步投用全自动智能喷淋养护系统、伸缩式防雨棚等设施,有效规避天气因素影响,保障养护效果。同时,深挖施工细节,推行三道墙钢筋定位工装、内模倒角排气膜等多项微创新,针对性解决传统施工中的痛点难点。

盐泰锡常宜铁路是国家铁路网的重要组成部分、江苏“六纵六横”高铁网的重要纵向通道,也是我省自主投资建设的资金规模最大、正线里程最长的高铁项目,正线长度311公里,预计2030年建成通车后,对补强国家沿海高铁通道、推动长三角一体化发展、促进江苏南北跨江融合发展等具有重要意义。

任清立说:“我们将进一步完善江苏省乃至长三角高速铁路网络,大幅缩短苏北、苏中、苏南多地的时空距离,极大便利沿线群众出行。与此同时,这条铁路将有效促进区域产业联动、资源互通,加速苏北、苏中、苏南融合发展,为长三角一体化高质量发展注入强劲的交通动能。”


记者:袁熙(兴化台)

编辑:赵采薇

责编:余盈

审核:戈俊巍

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