全球最大载缆量海缆施工船在泰兴交付投用

海洋风力发电是全球绿色能源的重要板块，近年来发展势头迅猛。16日上午，海洋风电领域又一“大国重器”——华夏德京108多功能海缆施工船在泰兴建成交付，标志着这艘全球单缆盘载缆量最大的海洋风电装备正式投入使用。

随着一声汽笛长鸣，华夏德京108号正式由江苏大洋海工装备有限公司交付给船东。这艘代表了行业最先进水平的海缆施工船主体为靓丽的橙色，满载排水量3.5万吨，船体中间巨大的蓝色转盘是它的核心部件，一次可装载1.5万吨海底电缆，为全球之最。此外它拥有自主航行与无限航区适航能力，作业水深最高达3000米，主要用于承担国内外海上风电场海缆运输、敷设、维护、抢修和跨国海光缆敷设等施工任务，尤其适用于全球深水、远海海域的大型化、规模化、集群化风电场作业。

船东代表赵长海说：“同轴双转盘国内是第一条，无论它同向转还是反向转，两条排线臂的出线速度是一样的，这是它的一个设计难点，可以满足两根以上的海缆同时布放，一个海槽可以布放几条海缆的话，这样的话对海底的保护，包括附近的养殖，甚至附近船只的过往都是有利的，节约了海洋的使用空间。”

华夏德京108号总设计师王浩召说：“海缆施工船作为特种作业船舶，在我国海洋工程装备体系中具有重要战略地位，目前该类船型在国内仍属于紧缺船型。此次投入使用的华夏德京108，作为全球单盘载缆量最大的海缆施工船，它的投入使用，对提升深远海铺缆作业能力具有关键作用，也是我国建设海洋强国的又一‘大国重器’。”

大力发展海上风电，已成为国家层面的明确要求与全行业的广泛共识。在政策支持与市场需求双重驱动下，海上风电正加速向深远海、大基地模式迈进，未来几年将是海洋风电高质量发展的关键阶段，大力发展以海缆施工船为代表的海工装备顺应了发展趋势。

德京集团常务副总经理陈闽新说：“在‘十五五’开局之年，我们打造了这么一艘船，能够为未来深远海的风电高质量发展提供坚强的支撑。我们2035年中国的新能源的装机容量要达到36亿千瓦，目前大概是18亿千瓦，所以我们始终认为海上风电这个细分领域，会成为新能源发展的重要组成部分。”

国家电投集团清洁能源领域的装机占比全球第一，作为华夏德京108的使用业主，他们认为该船的投入使用，对我国海洋新能源的开发利用意义重大。

国家电投集团广东公司总经理助理刘明说：“华夏德京108这个船作为中国自身建造，今天交付以后，绝对是为我们国家在深远海开发的自身装备自主化、国产化，开了一个很好的头，我们也相信,会有更多的海上风电开发力度的加大，有更多的装备的投入，我们国家‘3060’双碳政策的目标也一定会实现，走在全球的前列。”

记者：严伟 董书林

编辑：周慧敏

责编：陈丹丹

审核：戈俊巍