项目｜张靖皋长江大桥新进程！

9月7日

位于马洲岛的

张靖皋长江大桥施工现场

传来捷报

南航道桥北主塔T26节段

在300米高空实现毫米级对接

塔高正式突破300米

相当于100多层楼高

向着

“世界最高悬索桥索塔”目标

迈出关键一步

此次T26节段吊装施工难度显著。该节段采用“分体式双块体”设计，重达254吨、高13.5米，施工团队借助15000吨米级塔吊，在高空强风、昼夜温差大的复杂环境下，依托“制造工厂化、现场装配化”模式与BIM数字孪生技术，从横、纵、竖三个空间维度实施精细化调控，最终将钢塔定位精度控制在±3毫米以内，实现“厘米级施工、毫米级合龙”的精度突破。

值得关注的是，北主塔创新采用世界首创的“钢箱—钢管混凝土约束组合体系”，塔柱内嵌4根直径3.6米的巨型钢管柱。该结构可使承载力提升30%，同时减轻塔身自重50%，为全球两千米级悬索桥建设提供了“中国方案”。中铁大桥局相关技术负责人表示，这座“全球第一高悬索桥主塔”预计今年年底封顶。

作为国家“八纵八横”交通网关键节点，张靖皋长江大桥连接沪陕高速与张家港疏港高速，通车后张家港至如皋的车程将从1小时缩短至20分钟，对完善过江通道布局、推动长三角区域一体化发展意义重大。

整个工程预计

2028年10月建成

届时将为

长三角高质量一体化发展

注入新动能

来源：靖江发布

编辑：钱宇璇

责编：陈丹丹

审核：戈俊巍