项目｜盐泰锡常宜铁路兴化段扎实推进 多措并举助力工程优质高效

盐泰锡常宜铁路是我省自主投资建设资金规模最大、正线里程最长的高铁项目。这段时间，盐宜铁路兴化段建设按下“加速键”，施工单位抢抓施工黄金期，科学组织人力机械，紧盯节点、倒排工期，全力推动项目建设提速增效，为早日建成通车打下坚实基础。

眼下，盐宜铁路03标段建设现场是一派繁忙场景，各项施工正在按计划有序推进。盐宜铁路03标段串联兴化市垛田街道、临城街道、陈堡镇、周庄镇等，建设进展备受关注。

中铁上海工程局盐宜铁路03标段项目经理部二工区党支部书记武凯说：“工程以桥梁为主，共计6座桥梁，正线长度28.4千米，包含桩基9690根、承台960个、墩台980个、预制梁852片、支架现浇梁61孔、悬浇连续梁19联、钢混结合箱梁1联、混凝土用量约127.73万立方、钢筋约11.49万吨。”

施工过程中，项目团队始终将质量与环保放在重要位置。在混凝土拌合站质控中心，技术人员郑州对混凝土的关键指标进行实时监测和调控，确保每一车混凝土都符合标准。在构件加工车间，技术升级成效更为直观，确保每一个构件都经得起检验。

中铁上海工程局盐宜铁路03标段项目经理部二工区项目经理胥海江说：“配备了数控钢筋滚笼焊机和质控弯曲中心，全面替代了钢筋笼手工绑扎的加工工艺，极大提高了桥梁桩基质量、制造效率，保障了钢筋笼的加工质量。”

作为江苏“六纵六横”高铁网骨干线路，国家“八纵八横”高铁网的重要南北向联络线，盐宜铁路对补强国家沿海高铁通道、促进江苏南北跨江融合发展等具有重要意义，建成后将为区域经济社会发展注入强劲动力。

武凯说：“盐宜高铁正线全长约311公里，设计速度350公里/小时。盐宜高铁是长三角地区基础设施一体化建设的重要项目，项目建成后，将极大便利沿线人民群众出行，对深入推进长三角一体化发展具有十分重要的意义。”

记者：肖建武（兴化台）

编辑：樊锦华

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