关注|北沿江高铁建设者:用汗水浇筑梦想轨道
入伏后的泰州,骄阳似火。在北沿江高铁泰兴黄桥段施工现场,广大建设者默默坚守在岗位上,用汗水浇筑着梦想的轨道,确保高铁早日建成通车。
上午8点多,北沿江高铁泰兴黄桥段施工现场上午气温已达33度。电力工人叶伟华穿上绝缘斗篷,戴上绝缘手套,登上斗臂车,缓缓升至15米高空。此时,10千伏线路仍带着上万伏电压。半小时后,完成作业的叶伟华回到地面,绝缘手套内壁已经布满汗水,工作服也早已被汗水浸透,豆大的汗珠顺着安全帽的系带滚落。
趁着休息时间,叶伟华大口大口地喝着水。他说,大家之所以要“全副武装”,是因为他们都是“带电作业”。
为了如期完成工程建设,高铁黄桥段总长约25公里的10千伏线路需要迁移,如果采取传统停电作业模式将导致大面积区域断电,严重影响居民生活和施工进度。为此,施工方采取“带电作业为主、低压发电保供为辅”的方案,保障属地居民与所有施工项目正常用电。
国网泰兴市供电公司现场负责人毛瀚宇说:“像跨越规划高铁桥梁这段线路,我们采用了完全不停电作业的作业方式。首先我们使用了3台200千瓦的低压发电机,对用户进行同期并网发电,完成负荷转移之后,中压斗臂车随即对线路进行了分支切割,辅助主线迁移,既保障了工程的质量,也实现了老百姓空调不停转,实现了用户居民的‘零感知、零停电、零波动’。”
除了电力工人,坚守在北沿江高铁黄桥段施工现场的还是众多其它工种建设者。钢筋工龚代山,正站在钢筋架旁绑扎箍筋,他的双臂被晒得黝黑,隐约可见伤痕,身上工作服更是清晰可见明显的汗迹。
尽管工作很辛苦,龚代山在高温下奋斗依然“动力”十足。
作为国家高铁网“八纵八横”沿江通道的关键节点,北沿江高铁黄桥段建设正全速推进,预计到本月底,迁线工程就将全部完成。
中铁十一局集团有限公司沪渝蓉九标项目总工程师吴瑞说:“目前剩余制梁工程、架梁工程和黄桥站制架工程,我们计划9月底完成制梁工程,10月底完成架梁工程,明年5月20号左右完成无砟轨道施工,至此我们全线全部完工。”
记者:尹友荣 张凯
编辑:汤晨洁
责编:陈丹丹
审核:戈俊巍
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