实干｜三福船舶：新技术加持 甲醇双燃料船竞逐绿色航运“新赛道”

向海图强，舟楫为先。泰州三福船舶工程有限公司紧跟时代潮流，运用新技术，试水甲醇双燃料集装箱船，打造海运支线船型，竞逐绿色航运“新赛道”。

上午，记者在泰州三福船舶工程有限公司看到，船坞现场一派忙碌景象。项目技术负责人告诉记者，在建的这艘船是甲醇双燃料集装箱船，相比传统船用燃料，甲醇燃烧后氮氧化物、硫化物、颗粒物、二氧化碳排放均减少80%以上，是理想的清洁能源。而且船上配置锂电池作为辅助电力系统，同时配有高压岸电系统，实现全生命周期碳中和及港口零排放。

泰州三福船舶工程有限公司技术工艺部副部长、甲醇双燃料集装箱船项目技术负责人罗磊说：“我们把化学品船的建造的一些经验，移植到了我们对于甲醇储存舱的设计上面来。在项目开始之前，我们已经针对船的建造列出了13项技术攻关项目，目前取得了阶段性的成果。我们也在积极地申报专利，目前已经提交了大概12项专利。”

在碳达峰和碳中和大背景下，双燃料船越来越受到国际市场欢迎。泰州三福船舶工程有限公司利用现有基础设施，积极开发新技术，成功研制了甲醇双燃料支线集装箱船。

罗磊说：“这个船已经进入了一个合拢阶段，目前双层底已经合拢结束了，货舱段正在陆续进行一个吊装，我们预计是5月下旬下水、9月试航，然后交付。”

泰州三福船舶工程有限公司是一家民营船舶出口型企业，拳头产品万吨级多用途重吊船全球市场占有率位列第一。2023年，企业共交付多用途船和集装箱船14艘，实现销售35.8亿元。目前，企业生产计划已排至2027年上半年。

泰州三福船舶工程有限公司副总经理朱祥说：“我们不断加大投入，产品建造工艺水平得到了质的提升，核心竞争力持续增强。我们将根据国家的战略部署，结合企业实际，通过创新研发，用新技术、新工艺发展新质生产力，牢记总书记的嘱托，感恩奋进。”

特约记者：印杰

编辑：钱宇璇

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