体验｜江河通畅的“美丽船闸”

泰州是水运强市，历来重视航道网络建设。船闸作为航道网中的关键环节，在水路运输中发挥着重要作用。位于市区的周山河船闸素有“美丽船闸”的美誉，它秉持“江河通畅 船民至上”的宗旨，成为泰州航道网络建设中的一颗闪亮明珠。

农历新年前后是水运淡季，船舶几乎都回港过年，船闸的过船量相比平常少了很多。周山河船闸连通引江河，是长江来往泰州内河的重要通道，尽管节日期间船只很少，但这里依然坚持24小时值班，保证船民随到随过。

周山河船闸在全省率先引进“水上ETC”智能过闸系统，船民可通过APP远程申报、缴费、过闸。控制室内放闸员轻点鼠标，就能控制上下游闸门，整个过闸全部实现自动化。记者采访时遇到了老船民杨建和。老杨今年70岁，开船已有41年，见证了泰州船闸的历史变迁。他说，以前从长江进出内河，要先把船锚泊在长江上，再乘坐小船到岸上申报缴费，十分费时费力。

船民杨建和说：“现在过闸交费登记一下两三分钟，最多五分钟就好了，方便多了，也安全了。”

春节淡季，周山河船闸每天的过船量都在个位数，而平时这里日均过闸量在100艘左右。尽管业务不忙，但放闸员还是要紧盯屏幕，保证随时放闸过船。

放闸员仲轩谊说：“船民票买好了，会和我们沟通他到哪里了。监控显示他到了引航道，就可以开阀门。阀门到位后，我们就可以开闸门，亮绿灯，让他的船通行。在我们一线岗位，最重要的就是安全放闸，春运期间更要保证安全问题。”

近年来，周山河船闸在坚持做好主业的同时，积极打造“美丽船闸”，先后投资1400余万元，实施引航道驳岸一期、二期工程，对红线范围内护坡、堤顶绿化、待闸区等节点进行专项景观设计，整治后的沿线生态环境显著提升，上下游引航道停泊条件也得到极大地改善。2023年，船闸又邀请市知名文史、风景园林类专家共同参与设计，打造“一堤·两区·两园”船闸景观带，让广大市民、周边产业工人、船民身临其境体验水城水乡水系，了解泰州水运文化和产业发展现状。

记者：严伟 董书林（见习）

编辑：汤晨洁

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