多项性能世界领先！口岸船舶首制17500吨化学品船完工……

今天上午，记者从口岸船舶有限公司了解到，由口岸船舶为挪威船东建造的17500吨化学品船首制船顺利完工，该船集成了多项国际国内最新技术，在环保、节能、操纵可靠性等多方面处于世界领先水平，标志着我市的造船水平跃上了一个新的台阶。

这艘17500吨化学品船由口岸船舶有限公司与欧洲一知名设计公司联袂设计，总长156.5米，型宽23.8米，结构吃水9.5米，设计航速15节。该船通过结构优化，减少了液货舱区域钢材用量，降低了船舶自重，与相近吨位的其他化学品船相比，液货舱舱容提升15%，实现载货量最大化。

这艘化学品船采用了国内首例大功率锂离子电池储能系统，同时搭载了一键操作 “带我回家”系统，可以极大减少船舶在航行当中遇到的安全隐患。整艘船融入绿色环保设计理念，主、辅机系统配置废气后处理装置和选择性催化还原反应设备，能将废气中的碳水化合物化学反应还原成氮气和水，有效清除废气中的有害物质，减少对大气污染。

口岸船舶有限公司技术中心副主任满亮说：“相对于商船500个报警点，本化学品船使用4800个报警点，大大提高了本船的安全监控和操作性能。”

据了解，这艘船于2016年开工建造，历时一年多完成。由于建造难度大、技术难点多，口岸船舶对船体建造、不锈钢焊接、轴发安装、箱冷安装等工艺进行专题攻关，多项技术处于同行业领先水平。

口岸船舶有限公司安装部副部长李志鹏说：“在这艘船上我们采用了两项在国内比较先进的技术，一个是我们的外板油漆，首次采用了玻璃鳞片厚浆型油漆，这个油漆可以有效避免冰块和外板的摩擦，减少对船体的损伤，因为它硬度比较高。第二个就是不间断岸电转换系统，我们在船靠往码头期间，接岸电的时候，我们岸电和船电之间采取无缝的对接，可以避免船上的设备出现短暂的断电。”

记者：戈俊巍、董叶、翟旭阳（实习）

编辑：周静

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